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当然の事ながら、おかもとさんのスティントも
速さを維持し、現時点で2位
しかも、3位とは「2〜3LAP」のアドバンテージが
あります。
ピットもいい雰囲気です。
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4時間目、おくの君の番です。
準備運動中でしょうか？
ここまでの進行はある意味、
「想定の範囲内」といって良いかも知れません。
注目はこのスティントです。
この4時間目終了あたりで、
我がチームが居るべきポジションが
確定してくるでしょう。
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やりすぎ（笑）しかし、画がいいですホントに。
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これは先ほどのピット前ヘアピンを
上方から撮影したところ。
クランク状に曲がり、
ホームストレートに繋がります。
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おくの君のシケイン走行です。
いいかも！？
序盤で既に、前回走行時の終盤ラップが
出ています。
このペースでクルーズすれば、
後続とのアドバンテージは保てそうです。
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ギャラリーコーナー。
踏んでますね！速いです。
危うさもありません！
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非常に快調に周回を重ねます。
というか、何か速くね？ということで、
タイムを見てみると驚愕！！
何と、序盤より1週あたり10秒！？近く
タイムが上がっています。
しかも偶然や、たまたまでは無いようです、
そのラップペースで淡々と周回を重ねています。
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途中、スタック車両により、
黄旗などありましたが、
レースは順調に進行します。
前を走るは、有力エキスパートチーム
離されるどころか、差をつめてます。
見ている限り、危うさがありません。
持ち前のクレバーさを維持しながら、
非常に速いペースで走行を続けています。
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3速のインフィールドコーナー
このような混戦でも、全く引けをとっていません。
というか凄いです、ほんとに。
この好走により、3位とのラップ差は
縮まるどころか、逆にひらいたかも知れません。
後の展開がイッキにラクになりました。
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4時間目も終盤
あと2〜3週でサイン出そうか、と言うところで
またもや横転事故、
最終コーナーを転がりながら出てきました（笑）
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かんとくが叫びました、
「ウチだ〜〜！！！！」
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瞬間的に脳が受入れられず、
そんなまさか？！と思いつつ、
あのアンダーガードは見覚えがあるような・・・。
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77号車！！
アイヤ〜〜！！ウチではありませんか！！！
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何をどうしても事実は変わりません。
ＣＡＲＣ、第2戦は終了！！です。
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オフエリアに係留されるCA-07。
レース終了まで回収できません。
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走行後のおくの君。
悔しそうです。
しかしホントに速かったです！
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真剣にケータイを操作中
何してるのかと思えば、
ヤフオクチェック中とのことで。
目的は勿論「キャロル」です（笑）
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隣も、同じ箇所で横転した車両です。
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レース終了まで暫しの歓談。
「車うるせーよ！！」など
好き勝手なこと言ってます（笑）
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ここから見る限り、ダメージは軽そうに見えました。
チーマネ「直んないかな〜、ジャッキかましてさ」
おかもとさん「無理無理、ルーフ潰れてんもん！」
チーマネ「とりあえずガラスが
入ればいいんじゃね？」
おかもとさん「だから無理だって！！」
問答が続きます。
仮にできたとしても、おかもとさんの美意識が
許さないでしょう。
私もこの時点では、心中
「直るかも」の方に一票だったのですが・・・。
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レース終了、車両回収へ。
左クオーターパネルの状況。
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左フェンダーの状況。
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ルーフ、ボンネットの状況。
と、言うか無理です。
箱自体が微妙に歪んでいます。
一瞬でも「直るかも」と思った自分を恥じます。
チーマネ：「無理無理！
おーちゃんこれ無理だわゴメン！！」
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右土手に乗り上げ、左方向にロールオーバー
昨年のCA-06と同じパターン
という訳で、
どこかで見たような？全体像となっています。
奇しくも、ホイールの組合せも同じだったり。
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私(はっしー）が、
回収のステアリングを握りました。
横転半回転で、すぐに引起こされたので
機関は良好です。
ガラスさえ生きていれば、
レーススピードで走れそうな感じでしたね。
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内からの写真。
外で見るより、ルーフの凹みが激しいです。
おくの君談：「ロールケージ凄いっす、
潰れないですよ」
たしかに（笑）いや、その為のものな気が・・・
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半ばヤケ気味のおかもとさん
ノリ的には「ヤ〇グオート」な感じです。
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おくの君謝罪の図
いやぁ、全エントラントから見える場所で
回転するあたりが、俳優たる所以でしょうね（笑）
KCOC公式レースレポにも記載されましたね。
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記念撮影。皆様、お疲れさまでした。
このハコとは残念ながらサヨナラです。
そして、「これ以上の車両を作る！」と
心に誓ったメンバーでありました。
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車両ステッカーの作成、貼り込みで
多くの作業をこなしたkaoも
この車両には思い入れひとしおです。
お別れの前に記念撮影。
次はもっとハデなのいきます、
また頑張っていただきますよ（笑）
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表彰式の模様です。
まぁ・・・残念でありました。
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愛車が潰れて終始涙のおかもとさん（笑）
ではなくてコンタクトが限界の模様。
後に病院行き→眼帯着用となってしまいました。
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KCOCの全体撮影です。タイタニック状態。
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帰路。チーマネが積載の運転をしています。
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CA-07の雄姿はこれにて見納め。
「♪ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜〜♪」
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あれ？助手席にいる（笑）
次戦は7月15日。目標はまず「参戦」です。
皆様、がんばりましょうね。
お疲れさまでした！！
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最後に。。。
過去、そして今回を含めると、3度目のリタイヤとなりました。
いずれも中間リザルトが「お立ち台圏内」だったのも共通しています。
しかし、リタイヤした過去の2戦は、参加台数数が極端に少なかったり、
極悪コンディションのサバイバルレースだったりで、
どちらかと言えば「棚ぼた風」なのに対し、
今回は、有力チームが多く参戦、そして最終的には200Lapオーバーという、
近年では非常に「速い」レース展開の中で、
自力でポジションを獲得していたのが、過去と異なるところでしたね。
個々のタイム云々を言うのは、余り良くないとも思います・・・が、
今回のおくの君、ラップタイムの大幅向上は
やはり特筆に価するかと思います。
チーム的には乗車順や時間調整の部分で、戦略の幅が出来たのではないでしょうか。
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Report by はっしー
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