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AM6:30 お馴染み地蔵峠頂上パーキングです。
開催か否かも不明、いつもなら先客（他チーム）
も居ますが、今のところ私達だけです。
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前回の横転から一月半・・・。
急造された3号車、ついにここまで持ってくること
ができました。皆、頑張りましたね。
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これも恒例行事、レースカーから荷物を出し、
サポートカーに移します。
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昨年の第3戦も雨でした。
そのときの教訓で長靴装備です。
（酷い思いをしました）
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降雨は思った程ではありませんでした。
しかし標高が高いため、霧が濃いです。
今回、残念ながら「スタントマン2号」が何か
問題があって（笑）緊急欠場、前回に続き、
6名体制でのレースとなります。
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AM7:00ゲートオープン。
駐車場に向かう道です。数日前からの降雨で
すでにヌカヌカ、昨年を思い出します（笑）
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これは受付終了後のチーメカと
スタントマンですね。
何やら楽しげ、悪状況でも笑顔は絶やさず（笑）
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スペアマフラー運搬中のチーメカ。
先端の雑巾は何の為でしょう？
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レース前車検中のショットです。
第2戦横転リタイヤから見事に復活、
マシンは新造、グレードアップしています。
注目されてた・・・かな？（笑）
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チームＴシャツです！！
しかし今回は雨がっぱの下に
隠れてしまいますね。
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チームＴシャツを手にＶサインのyukiさん。
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昨年の経験を踏まえ、
ウインドに撥水コート剤を塗るチーマネ。
効果あるといいですね。
視界確保はほんと重要です。
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今回、ピットがお隣だったＴＪＲＴさんです。
レース前の暫しの歓談
（いろいろ貴重な話もお聞きしました）
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ピット全体フォト。ぬかぬかです。
ニューマシンのシェイクダウンが
こんな状況とは・・。
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喫煙所にて。
町田社長(SL信州)、ABELL内藤氏、
談話中の一枚。
ちゃっかり収まるﾚﾎﾟ担当（はっしー）
（撮影：kao）
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ドラミが始まりました。
今回は、コース整備等で
開始が1時間遅れとのこと。
確か、昨年の第3戦も倒木やらで
開始が遅延されましたね。
そして悪天候で欠場のチームがあること、
レース中のマナーについての話がありました。
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開始が1時間送れとなり、コースオープン、
徒歩入場が可能となりました。
（珍しいそうです）
早速、下見に出かけます。
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ちょっとコース紹介しましょう。
最初の「新コーナー」から、2コーナーまでの
短いストレート、3速に入ります。
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これは2コーナー侵入、
バンクが付いて登ってます。
まだ、あまりぬかぬかしてませんね。
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2コーナーを立ち上がり短いストレート。
ここも3速に入ります。
排水のため、作為的に作られた出っ張りが・・・。
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これは5コーナー後の登りです。コース中、
最も勾配があるポイントでしょうか。
徒歩だとそろそろ辛くなってきました（笑）
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これは6コーナーを出口からみたところです。
先ほどの勾配から進入のため
殆どブレーキを掛けず
に進入できるポイント。
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6コーナーの出口方向をみたところです。
コーナーもかなり勾配があります。
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これは7コーナー（通称：島コーナー）です。
既にぬかるんでいます。
ドライと同じライン取りでは
厳しそうです。
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バックストレートです。
最も速度が出るポイント、
リスク少ないオーバーテイクポイントですね。
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攻略の談義中の3人。
実際、この散策？は実戦に活かされました。
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バックストレートからシケインの眺めです。
ブロックの間隔が結構狭く感じます。
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これはギャラリーコーナー立上りから
ヘアピンへ向かう短い直線
下り傾斜がきつく、
軽のようなアンダーパワー車には
痛快ポイントですね。
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ここはヘアピンの立上り。
昨年第3戦、
初リタイヤを喫した箇所（はっしー）です。
内側の土手にハマり込み、終了しました（笑）
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これはピット前クランク。
奥がホームストレートとまります。
右側の出っ張りが第2戦でおくの君が
餌食になった箇所です（笑）
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最後、これが新コーナー入口。
昨年第4戦、クラッシャーがクラッシュした箇所
です（笑）
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開始までしばしの歓談。
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そろそろ出走準備です。
前回乗れなかった「はっしー」
「yukiさん」はシード権で1、2番手。
以降は、戦術的考証によりアミダで決定されました。
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今回は5番手スタートです（おそらく）
本当はもう数台、前方に居るはずなのですが
この荒天の影響で欠場との事でした。
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AM10:00レーススタート！！
ぬかぬかは昨年経験済み、
余裕のつもりだったの
ですが、ヴィヴィオとあまりの違いに
面喰らいました。
新品タイヤだから？よく判りませんが、
綺麗にライントレースとかは諦め、
とにかく「踏抜く」ことだけ集中しました（笑）
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苦労してるのは私だけでもないようで・・・・。
幾らかオーバーテイクもしましたし、
ポジションは上がったかな〜
・・・なんて思いながら走って
いました。後半はそこそこ安定、
挙動に慣れたのか、タイヤのコンディションが
出来てきたのかは不明です。
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AM10:50ピットイン。ドライバー交代です。
後半にウォッシャー液が切れ、
視界確保もままならず正直怖かったです（笑）
美しかったボディーが・・・・・。
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AM10:50〜、yukiさんの走行です。
ここから辛いんです。
デフロスター全開で既に灼熱
の車内、悪化するコースコンディション・・・。
この頃から、
コース上でスタックする車両が出始めました。
直後を走ると一緒にスタックしてしまうので、
「やばそうな車両」を上手く回避しないと
いけません。
このスティントは赤旗中断も多く、
我慢のレースでしたね。
1時間目の中間リザルトは
トップから同周回の4位、非常に混戦です！
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